Vad kostar en felkodläsning på mekonomen
Kommentarer
Just avgassystem är sällan föremål för reklamationer. Fel på avgassystemet är långt ifrån den vanligaste anmärkningen. Vi har priskollat avgassystem till 25 storsäljande bilar från , alltså 13 år gamla bilar. Det är verkstäder och bilbesiktning överens om. De flesta bilägare till en 13 år gammal bruksbil tycker kanske att rostfritt avgassystem är för dyrt i förhållande till bilens totala värde. De som köps på en 12—13 år gammal bil håller troligen bilen ut.
Ett rostfritt avgassystem håller betydligt längre, men kostar också mer i inköp. Ett sportavgassystem ger ofta högre effekt och bättre prestanda, men kostar också mer än vad en reservdel av standardsnitt gör. Det visar sig att det går att spara tusenlappar. Men priset på reservdel är rejält mycket billigare hos bildelskedjan.
Då kan det bli svårt att reklamera, eftersom ingen av bildelskedjorna eller märkesverkstäderna vill garantera att deras delar fungerar tillsammans med delar från en annan leverantör. För Volvo V50 är prisskillnaden ännu större — nästan 3 kr till Mekonomens fördel. Och ofta är det en dyr kostnad för bilägaren. Den dyraste delen i avgassystemet brukar vara katalysatorn, men eftersom det är ovanligt att den behöver bytas har vi inte räknat med katalysatorn i undersökningen.
Men ett avgassystem som inte är rostfritt kommer förr eller senare att behöva bytas. Det rör sig i många fall om exakt samma komponent, fast med olika prissättning.
Därför blir just den delen mycket dyrare till Peugeot För att jämförelsen ska bli korrekt har vi inte kollat pris på rostfria avgassystem eller sportavgassystem. Där går det inte att köpa avgassystemet för sig utan katalysator ingår oavsett om den behöver bytas eller inte. Kvaliteten på avgassystem har blivit mycket bättre de senaste 20 åren. För den som vill spendera tid framför datorn genom att leta reservdelar till lågt pris kan det vara ett alternativ att handla olika komponenter från olika bildelskedjor för att till sist få fram ett komplett system.
Prisskillnaden mellan originaldel och de reservdelar som bildelskedjorna använder är avsevärd. Hos bildelskedjor som AD Bildelar och Skruvat. Nackdelen med detta är, förutom tiden det tar, att man inte kan vara säker på att allt går att montera tillsammans. Förr fick bilägare byta avgassystem betydligt oftare än vad som görs nu. Det skiljer även rejält i pris mellan timdebiteringen på verkstäderna.
Håller delarna från bildelskedjorna samma kvalitet och livslängd som originaldelarna?
Vad kostar en hjulinställning på mekonomen?
För BMW är avgassystem mer än dubbelt så dyrt hos märkesverkstaden jämfört med Mekonomen. I många fall köps delarna dessutom av samma underleverantörer. De hade inte rätt delar totalt sett för ett avgassystem, i vissa fall saknades alla avgaskomponenter helt. Vi har kollat efter reservdelar hos flera bildelskedjor, ibland utan resultat. För BMW är faktiskt arbetskostnaden högre på Mekonomen än hos en auktoriserad verkstad.
I vissa kartonger skickas reservdelen till bilfabrikanten, i andra kartonger skickar de till det som kallas eftermarknad, till bildelskedjornas leverantörsled. Det är inte alltid som bildelskedjorna är billigare än originaldelar från märkesverkstäder. Hos Biltema och Autoexperten hittade vi inget som gick att jämföra med originaldelar från auktoriserad verkstad.
Ja, det hävdar i alla fall bildels-kedjorna själva. I vissa fall gick det att köpa några reservdelar till avgassystemet, dock utan att det blev komplett. Arbetskostnaden är mer än dubbelt så hög på Opelverkstaden jämfört med Mekonomen. Undantaget här är Peugeot hos märkesverkstad. Där redovisar vi de priser som är jämförbara med originaldelarna. Då skulle priset på helt komplett avgassystem bli väsentligt högre än vad som anges i tabellerna.
Ännu större är skillnaden på BMW. Även när man jämför märkesverkstäderna mot bildelskedjan Mekonomen är skillnaden stor.